خصائص وشكل قناة صمام التوقف الفولاذي المقاوم للصدأ

الصمام الحابس المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ هو نوع من الصمامات الحابسة، التي لديها متطلبات عالية لمواد جسم الصمام. بشكل عام، هناك العديد من المواد مثل 301.304.316، والتي تستخدم على نطاق واسع في الصناعة الكيميائية والشحن والأدوية والآلات الغذائية وغيرها من الصناعات. ينقسم صمام التوقف المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ إلى صمام إيقاف يدوي من الفولاذ المقاوم للصدأ، وصمام إيقاف هوائي من الفولاذ المقاوم للصدأ، وصمام إيقاف كهربائي من الفولاذ المقاوم للصدأ.

يكون المحور الجذعي للصمام التوقف المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ متعامدًا مع سطح الختم لمقعد الصمام. شوط الفتح أو الإغلاق لقضيب الصمام قصير نسبيًا، وله عملية قطع موثوقة للغاية، مما يجعل هذا الصمام مناسبًا جدًا للقطع المتوسط ​​أو التنظيم والاختناق. بمجرد فتح قرص الصمام الخاص بصمام التوقف المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، لن يكون هناك أي اتصال بين مقعده وسطح الختم الخاص بقرص الصمام، كما أن لديه عملية قطع موثوقة للغاية. هذا الصمام مناسب جدًا للقطع أو التنظيم والاختناق كوسيط. يجب تثبيت هذا النوع من الصمامات أفقيًا في خط الأنابيب.

بمجرد أن يكون الصمام الحابس في حالة الفتح، لا يوجد أي اتصال بين مقعد الصمام الخاص به وسطح الختم الخاص بقرص الصمام، وبالتالي فإن التآكل الميكانيكي لسطح الختم الخاص به يكون صغيرًا. نظرًا لسهولة إصلاح أو استبدال مقعد الصمام وقرص الصمام لمعظم الصمامات الحابسة، ليست هناك حاجة لإزالة الصمام بالكامل من خط الأنابيب، وهو مناسب جدًا للمناسبة التي يتم فيها لحام الصمام وخط الأنابيب في واحد . عندما يمر الوسط عبر هذه الصمامات، يتغير اتجاه التدفق، وبالتالي فإن مقاومة التدفق للصمام الحابس أعلى من مقاومة الصمامات الأخرى.

مميزات صمام التوقف الفولاذي المقاوم للصدأ:

(1) الهيكل أبسط من صمام البوابة، والتصنيع والصيانة أكثر ملاءمة.

(2) سطح الختم ليس من السهل اهتراءه أو خدشه، مع أداء إغلاق جيد. لا يوجد انزلاق نسبي بين قرص الصمام وسطح الختم لجسم الصمام أثناء الفتح والإغلاق، وبالتالي فإن التآكل والخدش ليس خطيرًا، مع أداء إغلاق جيد وعمر خدمة طويل.

(3) عند الفتح والإغلاق، تكون شوط قرص الصمام صغيرًا، وبالتالي يكون ارتفاع الصمام الحابس أصغر من ارتفاع صمام البوابة، لكن الطول الهيكلي أطول من ارتفاع صمام البوابة.

(4) عزم الفتح والإغلاق كبير، والفتح والإغلاق شاق، ووقت الفتح والإغلاق طويل.

(5) مقاومة كبيرة للسوائل، بسبب القناة المتوسطة المتعرجة في جسم الصمام، ومقاومة كبيرة للسوائل واستهلاك كبير للطاقة.

(6) عندما يكون الضغط الاسمي في اتجاه التدفق المتوسط ​​PN ≥ 16MPa، يكون عمومًا في اتجاه مجرى النهر، ويتدفق الوسط لأعلى من الاتجاه السفلي لقرص الصمام؛ عندما يكون الضغط الاسمي PN ≥ 20MPa، يتم اعتماد التيار المعاكس بشكل عام، ويتدفق الوسط إلى الأسفل من الاتجاه العلوي لقرص الصمام لزيادة طاقة الختم. عند الاستخدام، يمكن لوسط الصمام التوقف أن يتدفق في اتجاه واحد فقط، ولا يمكن تغيير اتجاه التدفق.

(7) عند فتحه بالكامل، غالبًا ما يتآكل قرص الصمام.

شكل قناة صمام التوقف الفولاذ المقاوم للصدأ:

1. حسب اتجاه قناة الصمام الحابس تنقسم إلى:

1) مباشرة من خلال صمام التوقف

2) صمام التوقف DC: في الصمام التوقف DC أو على شكل Y، تشكل قناة التدفق لجسم الصمام خطًا مائلًا مع قناة التدفق الرئيسية، وبالتالي فإن درجة الضرر لحالة التدفق تكون أصغر من الصمام الحابس التقليدي، وبالتالي فإن يكون فقدان الضغط من خلال الصمام أصغر بالمقابل.

3) صمام إيقاف الزاوية: في صمام إيقاف الزاوية، يحتاج السائل فقط إلى تغيير الاتجاه مرة واحدة، بحيث يكون انخفاض الضغط من خلال هذا الصمام أصغر من انخفاض الضغط في الصمام الحابس ذو الهيكل التقليدي.

4) صمام التوقف ذو الغطاس: هذا النوع من الصمامات الحابسة هو نوع مختلف من الصمام الحابس التقليدي. في هذا الصمام، عادةً ما يتم تصميم القرص والمقعد بناءً على مبدأ المكبس. يتم صقل قرص الصمام في عمود، ويتم توصيل القابس بقضيب الصمام. يتم تحقيق الختم من خلال حلقتين مانعتين للتسرب مطاطتين على المكبس. يتم فصل حلقتي الختم المرنتين بواسطة طوق، ويتم ضغط حلقة الختم حول المكبس بقوة بواسطة الحمل المطبق على غطاء المحرك بواسطة صمولة غطاء المحرك. يمكن استبدال حلقة الختم المرنة ويمكن تصنيعها من مجموعة متنوعة من المواد. يستخدم الصمام بشكل أساسي في "التشغيل" أو "الإيقاف"، ولكنه مجهز بمكبس خاص أو طوق خاص، والذي يمكن استخدامه أيضًا لضبط التدفق.